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Origine de la marque
Jean Rédélé, le fondateur.
Jean Rédélé est né le 17 mai 1922 dans une famille passionnée de sport automobile. Après avoir brillamment réussi ses études, il prend à 24 ans les rênes d’une concession Renault à Dieppe, sa ville natale. Il perfectionne ses compétences d’ingénieur et de pilote dans le monde de la course, bien conscient que le sport automobile permet de démontrer les capacités de ses véhicules — une approche qui ouvrira la voie à des voitures de sport très spéciales.
Des débuts modestes
La Renault 4CV est souvent considérée comme la voiture familiale d’après-guerre par excellence, mais Jean Rédélé a pressenti qu’elle avait davantage de potentiel et a transcendé les performances du groupe motopropulseur grâce sa boîte de vitesses à cinq rapports. Il court dans les Alpes et sur le terrain éprouvant des Mille Miglia au volant d’une 4CV, remportant de nombreuses victoires. Les modèles suivants porteront le nom de l’endroit où il a pris le plus de plaisir à perfectionner son art : les sinueuses routes alpines.
La philosophie d’Alpine
« C’est ce sentiment de contrôle fascinant que je souhaitais que les clients ressentent au volant de la voiture que je voulais construire », déclare Jean Rédélé. Il créé sa propre voiture de sport en habillant la mécanique de la 4CV d’une carrosserie légère en aluminium : 60Kg sont gagnés par rapport à la version originale. Cette recherche de légèreté restera un élément central des modèles
Alpine. La marque voit officiellement le jour en juin 1955 dans la ville natale de Jean Rédélé, à Dieppe, où elles sont encore construites aujourd’hui.
Une étoile est née
Créée en 1962, l’A110 est une évolution de deux modèles antérieurs, l’A106 et l’A108. Aujourd’hui encore, son style est reconnaissable au premier coup d’œil. Au cours de son incroyable vie, l’A110 a vu sa puissance tripler et ses performances grimper en flèche, tandis que son succès remarquable sur les courses de rallye a été démocratisé pour les conducteurs citadins.
Prouesses sportives
Les voitures Alpine sont définies par trois principes : légèreté, agilité et esprit de compétition. Cet ADN a inspiré des victoires dans de nombreuses disciplines du sport automobile. Dans les années 1960, Alpine réussit à s’imposer dans les catégories d’efficacité des 24 Heures du Mans, avant de remporter une victoire absolue en 1978. L’investissement de Renault a également permis à l’A110 de remporter le premier trophée du Championnat du Monde des Rallyes en 1973.
Le retour d’une icône
L’Alpine A110 revient en force sur le devant de la scène en 2017 ; l’esprit pionnier de Jean Rédélé s’est réincarné dans une voiture alliant un groupe motopropulseur réglé avec expertise à une carrosserie fine et légère, pour bousculer la hiérarchie des voitures de sport. Plusieurs fois primée, elle est appréciée par les critiques automobiles comme par les fans d’Alpine, anciens et nouveaux. Encore plus captivante à conduire que ses homonymes, l’A110 fait le lien entre le passé, le présent et l’avenir d’Alpine.
