Une agilite electrisante
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A290 GT à partir de 290€/ mois, avec apport *
Assistance 24h/24 et entretien inclus pour 1€/mois. Prime coup de pouce** de 5 740€ déduite. Votre Mobilize Powerbox Verso installée à partir de 1299€***

* Voir les mentions légales.
** En savoir plus sur la prime CEE.
*** Si indisponible, un produit équivalent mais non compatible Mobilize Power V2G vous sera proposée au même tarif en concession. Dans le cas où le client souscrit au contrat Mobilize Power V2G, la Mobilize PowerBox Verso vous sera installée ultérieurement à votre demande et sans surcoût additionnel sous réserve de remplir les conditions requises.
Design musclé, modernité et polyvalence
Citadine sportive électrique incarnant la philosophie Alpine
326L de coffre avec 5 portes et 5 places
Design intérieur raffiné et iconique avec un volant inspiré de la F1®

Sensations amplifiées
Performances saisissantes

Châssis sport.
Jusqu’à 220 ch (160KW) de puissance.
Jantes 19‘’ et pneus Michelin sur mesure.

Une expérience immersive
Configurez votre A290
4 versions
version
GT Performance
- Michelin Pilot Sport 5S
- Etriers de freins - Rouge Racing
- Alpine Telemetrics Expert
version
GT Premium
- Intérieur cuir Nappa étendu Bleu profond / Gris Evee avec surpiqures et monogrammes Alpine
- Alpine-Portal 10,1'' avec Google intégré et audio haute fidélité Devialet® + Alpine Drive Sound
- Volant chauffant
- Etriers de freins - Bleu Alpine
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FINANCEMENT

Configurez votre A290
Simulez l'autonomie et la recharge
A290 (180 CH) : consommation en cycle mixte WLTP* (kWh/100 km) : 15,8; Émissions de CO2 combinées WLTP* (g/km) : 0; classe de CO2 : A.
A290 (220 CH) : consommation en cycle mixte WLTP* (kWh/100 km) : 16,5; Émissions de CO2 combinées WLTP* (g/km) : 0; classe de CO2 : A.
*WLTP : Wolrdwide Harmonize Light Vehicles Test Procedures : Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2 de manière plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
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